Norge har nå Europas høyeste drivstoffavgifter, opptil fem ganger Sveriges

Da det midlertidige avgiftskuttet falt bort 1. september, fikk Norge samtidig en tvilsom plassering: Norge har nå Europas høyeste drivstoffavgifter på diesel, og ligger svært høyt også på bensin. Nye tall lagt fram for Stortinget viser at den norske dieselavgiften er opptil fem ganger så høy som den svenske. For deg som fyller tanken jevnlig betyr det at literprisen er tilbake på et rekordnivå, og at valget av bensinkort plutselig teller mer i lommeboka enn på lenge.

Europas høyeste drivstoffavgifter: dette viser de nye tallene

Fra 1. september er den samlede særavgiften beregnet til rundt 6,76 kroner per liter bensin og 6,04 kroner per liter diesel, basert på en blanding av fossilt drivstoff og biodrivstoff. Selve veibruksavgiften utgjør omtrent 4,41 kroner per liter bensin og 2,85 kroner per liter diesel medregnet moms, ifølge Skatteetatens satser. Resten er CO2-avgift og andre påslag.

Poenget er ikke bare at avgiften er tilbake, men hvor høyt den nå ligger sammenlignet med nabolandene. Tallene som ble lagt fram for Stortinget plasserer Norge helt i Europa-toppen på diesel og i øvre sjikt på bensin. Det er en betydelig endring fra sommeren, da den samme avgiften var kuttet til null.

Slik ser regnestykket ut mot Sverige

Sammenligningen med Sverige er den som virkelig stikker seg ut. Den norske dieselavgiften er nå rundt 4,80 kroner høyere per liter enn den svenske, altså nesten fem ganger så høy. På bensin er den norske særavgiften omtrent 5,19 kroner høyere per liter, drøyt fire ganger nivået i Sverige. Norge legger seg dermed på linje med de dyreste landene i Europa, mens Sverige ligger langt lavere.

For en pendler som fyller 150 liter i måneden, tilsvarer avgiftsforskjellen mot Sverige alene godt over 700 kroner måneden på diesel. Det forklarer hvorfor grensehandelen med drivstoff har vokst kraftig de siste årene, et regnestykke vi har gått gjennom i saken om å tanke i Sverige. Vil du følge hvordan de norske pumpeprisene utvikler seg etter avgiftshoppet, oppdaterer vi tallene løpende i drivstoffprisoversikten.

Hva de høye avgiftene betyr for bensinkortvalget

Når literprisen er høy, endrer det hvilket kort som lønner seg mest. Et prosentkort gir deg en fast andel av kjøpesummen tilbake, så jo dyrere literen er, desto mer får du igjen i kroner. Et kort med fast øre-rabatt gir derimot det samme uansett pris. I sommer, da bensinen var rekordrimelig, vant fast literrabatt over prosentkort. Med prisene på topp igjen jevnes det bildet ut, og prosentkortene henter inn noe av forspranget.

Regn på ditt eget forbruk før du konkluderer. Legg inn kjørelengde og literpris i kalkulatoren, så ser du svart på hvitt hvilket kort som gir mest tilbake på nettopp din tanking. Er du usikker på hvor du skal begynne, tar quizen finn ditt kort deg gjennom valget på et par minutter.

Kjedekortene som demper literprisen mest

Det enkleste grepet mot de høye avgiftene er et gratis kort med fast literrabatt. Coop Mastercard gir 45 øre per liter hos Circle K, YX og Best uten årsavgift, og er dermed gratiskortet med mest fast rabatt på tvers av kjeder. Tanker du fast på Esso, gir Esso Mastercard 40 øre per liter hos Esso, mens YX Visa gir 40 øre hos YX og Circle K EXTRA Mastercard gir 40 øre på betjente Circle K-stasjoner.

Vil du heller ha ett kort som virker likt overalt, gir Bank Norwegian Visa 1 prosent tilbake på alt du kjøper, drivstoff inkludert, uten medlemskrav og uten årsavgift. Kjører du svært mye, kan et premiumkort som DNB Saga Mastercard med 2 prosent på alt og 45 øre per liter hos Circle K lønne seg, men her må du tjene inn en årsavgift på 1200 kroner først. En full oversikt finner du i guiden til beste bensinkort, som rangerer alle kortene vi tester.

Andre måter å svare på det høye nivået

Kortvalget er bare én del av svaret. Pendler du langt, er gevinsten ved riktig kort størst, og vi har samlet rådene på siden for bensinkort for pendlere. Vurderer du å bytte til elbil, endrer regnestykket seg helt, for lading rammes ikke av veibruksavgiften på samme måte, noe vi går gjennom under elbil-lading. Kjører du diesel, treffer det ekstra hardt, siden dieselavgiften nå er den som ligger aller høyest i europeisk sammenheng.

Uansett bil lønner det seg å følge den offisielle prisutviklingen. SSBs prisstatistikk viser hvordan snittprisen beveger seg måned for måned, slik at du selv ser hvor mye avgiften faktisk løftet literprisen fra 1. september.

Oppsummert: Norge har fra 1. september Europas høyeste drivstoffavgifter, med en dieselavgift opptil fem ganger Sveriges og en bensinavgift drøyt fire ganger så høy. Det høye nivået gjør kortvalget viktigere enn på lenge. Velg et gratis kort med fast literrabatt der du tanker mest, eller et prosentkort hvis du sprer tankingen, og regn alltid på ditt eget forbruk før du bestemmer deg.