Budsjettforhandlingene: Sp krever 4,51 kr kutt i drivstoffavgiften, dette betyr det ved pumpa
Budsjettforhandlingene er i gang, og Sp krever inntil 4,51 kroner lavere drivstoffavgift. Se tre utfall for pumpeprisen og hva bensinkortet er verdt.
Budsjettforhandlingene på Stortinget startet fredag 6. november, og drivstoffavgiften er den største knuten på bordet. Senterpartiet har stilt ultimatum: partiet stemmer ikke for et statsbudsjett der avgiftene på bensin og diesel ikke kuttes mer enn regjeringen har foreslått. Utfallet kan bety alt fra en liten økning til et kutt på flere kroner literen fra nyttår. Her er de tre sporene, hva de betyr i kroner for deg, og hvor bensinkortet passer inn.
Dette skjer i budsjettforhandlingene
Arbeiderpartiet forhandler med Senterpartiet, SV, Rødt og MDG om budsjettet for 2027. Ifølge NTBs faktaoversikt er fristen for enighet 20. november, og hele budsjettet skal stemmes over i Stortinget 15. desember. Regjeringen har avvist nye kutt i drivstoffavgiftene. Sp har gjort et kutt til et krav, Rødt vil kutte 1,70 kroner, mens MDG i sitt alternative budsjett foreslår å øke avgiftene. En statsviter beskriver Sp og MDG som to biler på kollisjonskurs.
Bakteppet er kjent. I mars presset Sp, Frp, Høyre og KrF frem et midlertidig avgiftskutt som varte til september. Etter det har pumpeprisene svingt kraftig, og oljeprisen har falt tilbake under 95 dollar fatet denne uken.
Tre utfall for drivstoffavgiften
1. Regjeringens forslag vedtas. Veibruksavgiften går ned, men CO2-avgiften går mer opp. Samlet øker avgiftene med om lag 20 øre literen på bensin og 27 øre på diesel før moms, som vi gikk gjennom i saken om at drivstoffavgift 2027 blir dyrere, ikke billigere. Med moms blir det rundt 25 og 34 øre.
2. Et kompromiss rundt Rødts tall. Rødt vil kutte 1,70 kroner literen. Det er ikke kjent om tallet er med eller uten moms, eller hvor lenge et slikt kutt skal vare.
3. Sp får det meste. Ifølge VG vil Sp fjerne veibruksavgiften og kutte CO2-avgiften fra nyttår til 1. juli 2027. Det gir 4,51 kroner lavere pris på bensin og diesel og koster rundt 9 milliarder kroner frem til sommeren. Vedum har likevel sagt at partiet er åpent for å ikke ta hele beløpet, så lenge kuttet blir permanent eller vesentlig større enn regjeringens forslag.
Hva hvert utfall betyr i kroner
Vi tar en bilist som fyller 1 200 liter i året, altså rundt 600 liter i første halvår. Regnestykket forutsetter at hele avgiftsendringen slår ut på pumpa, noe kjedene ikke er forpliktet til.
| Utfall | Endring per liter | Første halvår (600 liter) |
|---|---|---|
| Regjeringens forslag, bensin | +25 øre | +150 kr |
| Regjeringens forslag, diesel | +34 øre | +204 kr |
| Rødts krav | -1,70 kr | -1 020 kr |
| Sps krav | -4,51 kr | -2 706 kr |
Forskjellen mellom ytterpunktene er altså nesten 2 900 kroner på et halvt år for en vanlig bilist. Kjører du mer, som mange pendlere gjør, blir tallene tilsvarende større. Legg inn ditt eget forbruk i kalkulatoren, og se hvor prisene ligger nå på oversiktene for bensin og diesel.
Hvorfor et stort kutt også har en bakside
Et midlertidig kutt slutter en gang. Sp foreslår kuttet frem til 1. juli, og da kan prisen hoppe tilbake med samme beløp på én dag, slik bilistene opplevde i september. Hvis kuttet forlenges, anslår VG at prislappen kan nå 18 milliarder kroner. Det gjør det mer sårbart i senere budsjetter.
Det er også verdt å huske at avgiften bare er én del av pumpeprisen. Kjedene setter prisen selv, og vi har nylig vist at prisforskjellen mellom drivstoffkjedene kan være flere kroner literen samme dag. Et avgiftskutt hjelper lite hvis du fyller på feil sted til feil tid.
Bensinkortet virker uansett utfall
Avgiftene kan du ikke påvirke, men rabatten på kortet er din egen. Ifølge kortdataene våre gir Coop Mastercard 45 øre literen hos YX, Circle K og Best. YX Visa og Esso Mastercard gir 40 øre literen hos sine kjeder, og Circle K EXTRA Mastercard gir 40 øre på betjente Circle K-stasjoner og 20 øre på ubetjente. Ingen av dem har årsavgift.
Med 600 liter i halvåret gir 45 øre en rabatt på 270 kroner. Det er mer enn hele avgiftsøkningen i regjeringens forslag, både på bensin og diesel. Blir det i stedet et stort kutt, kommer rabatten på toppen, fordi den er et fast øre-beløp per liter og ikke en prosent av prisen. Kjører du diesel, har vi samlet de beste valgene i oversikten over dieselrabatt.
Slik forholder du deg frem til 20. november
Ikke bygg privatøkonomien på et kutt som ennå ikke er vedtatt. Det eneste sikre nå er at endelige satser kommer når Stortinget stemmer 15. desember, og at Skatteetaten oppdaterer satsene for veibruksavgift etter vedtaket. Det lønner seg heller ikke å vente med å fylle tanken, siden et eventuelt kutt tidligst kommer fra nyttår.
Det du kan gjøre i dag, er å sjekke at kortet ditt faktisk gir literrabatt der du pleier å tanke, og at du betaler fakturaen i sin helhet slik at renten ikke spiser opp gevinsten. Er du usikker, gir guiden til bensinkort for pendlere et godt utgangspunkt, eller du kan ta quizen for å finne ditt kort. Vi følger budsjettforhandlingene og oppdaterer når partiene er enige.