Drivstoffavgift 2027: bensin og diesel blir dyrere, ikke billigere
Drivstoffavgift 2027: samlede avgifter øker 20 øre på bensin og 27 øre på diesel. Se tallene og hvor mye et bensinkort med literrabatt veier opp.
Drivstoffavgift 2027 ser ut til å bli høyere, ikke lavere. I går skrev vi at regjeringen kutter veibruksavgiften med 50 øre literen. Satsene i budsjettforslaget viser at kuttet i veibruksavgiften mer enn spises opp av høyere CO2-avgift: samlet øker avgiftene med om lag 20 øre literen på bensin og 27 øre på diesel, ekskludert moms. Her er tallene, hva de betyr i kroner, og hvorfor en fast literrabatt på bensinkortet fortsatt er den enkleste måten å komme ut i pluss.
Drivstoffavgift 2027: satsene i budsjettforslaget
Ifølge E24s gjennomgang av statsbudsjettet ser avgiftene per liter slik ut, før moms:
| Avgift | Dagens sats | Forslag 2027 |
|---|---|---|
| Veibruksavgift, bensin | 3,77 kr | 3,37 kr |
| CO2-avgift, bensin | 3,80 kr | 4,40 kr |
| Veibruksavgift, diesel | 2,28 kr | 1,84 kr |
| CO2-avgift, diesel | 4,42 kr | 5,13 kr |
Legger du sammen de to avgiftene, går bensin fra 7,57 til 7,77 kroner literen. Diesel går fra 6,70 til 6,97 kroner. Det stemmer med VGs gjennomgang, som oppgir en samlet økning på rundt 20 øre for bensin og 27 øre for diesel fra nyttår, dersom forslaget vedtas. Tallene bekreftes også av Transportbransjens oppsummering, som viser at veibruksavgiften på diesel går ned 44 øre mens CO2-avgiften går opp 71 øre.
Hvorfor «50 øre i kutt» er misvisende
Regjeringen har sagt at avgiftene på bensin og diesel skal holdes reelt uendret. Det betyr at de ikke øker mer enn forventet prisvekst, ikke at du slipper å betale mer. Veibruksavgiften senkes for å gjøre plass til en høyere CO2-avgift, og CO2-avgiften skal ifølge Finansdepartementet øke med omtrent 50 øre i året frem mot 2030. Den lå på 3,80 kroner literen i år, og anslaget for 2030 er 5,71 kroner.
Den lave overskriften, 50 øre i kutt, er altså bare halve regnestykket. For deg ved pumpa er det summen som teller, og den peker oppover. Samtidig er dette et forslag. Stortinget skal behandle budsjettet, og endelige satser er først klare når det er vedtatt. Husk også at kjedene setter pumpeprisen selv, så avgiftene er bare én del av den. Hvor høye de ligger akkurat nå, finner du på oversiktene for bensin og diesel, og på hovedsiden for drivstoffpriser.
Hva økningen betyr i kroner
Tallene over er uten moms. Med 25 prosent moms blir økningen omtrent 25 øre literen på bensin og 34 øre på diesel. Det er vår egen utregning, og den antar at hele avgiftsøkningen slår ut på pumpa.
Tar vi en bilist som fyller 1 200 liter i året, blir ekstraregningen cirka 300 kroner på bensin og 405 kroner på diesel. For en pendler med dobbelt så stort forbruk er tallene det dobbelte. Skal du regne ut ditt eget tall, bruker du kalkulatoren og legger inn årsforbruket ditt. Jobber du i en bransje der du kjører mye, kan du lese mer i guiden til bensinkort for pendlere.
Literrabatten veier opp for økningen
Statens avgifter kan du ikke forhandle med, men rabatten på kortet er det du selv styrer. Ifølge kortdataene våre gir Coop Mastercard 45 øre literen hos YX, Circle K og Best. Circle K EXTRA Mastercard gir 40 øre på betjente Circle K-stasjoner og 20 øre på ubetjente. YX Visa og Esso Mastercard gir 40 øre literen hos sine egne kjeder.
Med 1 200 liter i året tilsvarer 40 øre rabatt 480 kroner, og 45 øre tilsvarer 540 kroner. Det er mer enn de 300 kronene bensinavgiften øker med, og også mer enn de 405 kronene på diesel. Sagt på en annen måte: rabatten på et godt kort tar hele årets avgiftsøkning, og det er noe igjen. Kjører du diesel, er det verdt å se på dieselrabatten før du velger kort, og stasjonssiden for YX viser hvilke kort som gjelder der.
Rabatten er likevel ikke gratis penger. Sjekk rente, årsavgift og vilkår før du bestemmer deg, og betal regningen i sin helhet, slik at renten ikke spiser opp rabatten.
Elbil: momsfritaket halveres
Er du elbilist, rammes du av en annen del av budsjettet. Ifølge VG foreslås det å senke grensen for momsfritak ved kjøp av elbil fra 300 000 til 150 000 kroner. En elbil til 300 000 kroner eller mer blir dermed 37 500 kroner dyrere. Det påvirker ikke laderegningen direkte, men det gjør kjøpet dyrere. Circle K EXTRA Mastercard gir 40 øre per kWh på hurtiglading hos Circle K ifølge kortdataene, og vi har samlet mer i guiden til elbil-lading.
Slik bruker du tallene nå
Ikke endre noe i panikk. Avgiftene gjelder fra nyttår hvis budsjettet vedtas, og kortet du har i dag kan være godt nok. Regn ut hva du betaler i året, sammenlign med rabatten du faktisk får, og ta quizen for å finne ditt kort hvis du er i tvil. Skatteetaten har oppdaterte satser for veibruksavgift når Stortinget har gjort sitt vedtak. Vår forrige sak om samme budsjett, drivstoffavgift 2027 og kuttet på 50 øre, må leses med dette forbeholdet i bunnen.