Drivstoffavgift 2027: regjeringen kutter 50 øre literen i statsbudsjettet

Drivstoffavgift 2027 ble et av de første konkrete tallene bilistene fikk fra statsbudsjettet onsdag 7. oktober: ifølge Aftenposten kutter regjeringen veibruksavgiften på mineralolje og biodiesel med 50 øre literen, og reduserer bensinavgiften tilsvarende. Kuttet er beregnet til å koste 925 millioner kroner. Her går vi gjennom hva som er kjent, hva som fortsatt er uklart, og hvordan et bensinkort med fast literrabatt passer inn i regnestykket.

Drivstoffavgift 2027: dette står i budsjettet

I Aftenpostens direktestudio fra fremleggelsen heter det at regjeringen kutter veibruksavgiften med 50 øre per liter og senker bensinavgiften i samme størrelsesorden. I tillegg kuttes trafikkforsikringsavgiften på elektriske varebiler, slik at de samlede kuttene i bilavgifter ender på drøyt 1,2 milliarder kroner. Vi har ikke sett om de 50 øre er oppgitt med eller uten merverdiavgift, og vi har heller ikke sett en bekreftet ikrafttredelse. Det avgjøres av de fullstendige budsjettdokumentene og senere stortingsbehandling.

Hva 50 øre betyr for deg som bilist

Femti øre høres lite ut, men det gir seg utslag over et år. Kjører du så mye at du fyller 1500 liter, tilsvarer 50 øre i lavere avgift 750 kroner dersom kuttet slår fullt ut på pumpa. For en pendler med stort forbruk blir tallet høyere, og for en bruker som fyller 800 liter i året blir det 400 kroner. Du kan regne ut ditt eget tall i kalkulatoren, og se hvor prisene ligger akkurat nå på oversiktene for bensin og diesel. Samlet prisbilde finner du på drivstoffpriser.

Kuttet kan bli spist opp av klimaavgiftene

Aftenposten skriver at kuttet kan bli kompensert gjennom økte klimaavgifter. Bakgrunnen er Stoltenbergs brev til Stortinget fra mai, som ifølge avisen innebærer at bensinavgiftene vil øke med rundt 50 øre i året frem til 2030. Regnestykket er altså ikke at drivstoffet blir billigere for alltid. Et kutt på 50 øre i 2027 kan i praksis bare utsette en like stor økning, og dermed bli en jevn glidebane i stedet for et sprang. Før budsjettet la vi frem hva som kunne skje med drivstoffprisen, og bildet blir enda mer uoversiktlig når EUs kvotesystem kommer på toppen, som vi har skrevet om i saken om ETS2 og drivstoff.

Slår kuttet ut literrabatten på bensinkortet?

Et bensinkort gir en fast rabatt som kommer på toppen av pumpeprisen, uansett hva staten gjør med avgiftene. Ifølge kortdataene våre gir Coop Mastercard 45 øre literen på YX og Circle K, og Circle K EXTRA Mastercard gir 40 øre på betjente stasjoner og 20 øre på ubetjente. YX Visa og Esso Mastercard gir hver 40 øre literen. Konklusjonen er enkel: avgiftskuttet og kortrabatten ligger i samme størrelsesorden, og de kan legges sammen. Den som i dag bruker et kort uten literrabatt, går glipp av omtrent like mye per liter som det regjeringen nå foreslår å kutte i avgift. Dobbel effekt får du bare ved å ha begge deler samtidig: lavere avgift og fast rabatt.

Det bør du gjøre nå

Ikke endre kortvalget bare på grunn av ett budsjettforslag, men bruk anledningen til å gå gjennom hva du faktisk betaler. Sammenlign literrabatten med årsavgift, rente og eventuelle gebyrer, siden et kort med høy rabatt og dyre vilkår kan komme dårligere ut enn et enklere kort.

Kuttet kommer først når og hvis det trer i kraft, og kjedene bestemmer til syvende og sist pumpeprisen på stasjonene. Følg med på prisene for å se om kuttet faktisk når frem til kundene, og sjekk om du har riktig kort for ditt kjøremønster. Er du pendler, finner du mer i guiden til bensinkort for pendlere, og for husholdninger med flere biler har vi samlet det viktigste i bensinkort for familier. Usikker på hvilket kort som passer deg best? Ta quizen for å finne ditt kort, og husk at endelige satser for 2027 først er klare når Stortinget har vedtatt budsjettet.