Tesla og St1 senker prisen på hurtiglading: slik henter kortet ditt enda mer på toppen

Prisen på hurtiglading har fått en hyggelig knekk i sommer. Flere av de store ladeoperatørene har satt ned kilowattprisen, og for deg som lader elbil langs veien betyr det lavere regning på farten. Men den delen du styrer aller mest selv, er fortsatt rabatten på betalingskortet ditt. Her er tallene bak prisfallet, og hvordan du legger kortrabatten oppå de nye, lavere prisene på hurtiglading.

Hurtiglading er blitt billigere hos flere operatører

Elbil24 sjekket i august prisene hos en rekke norske ladeoperatører, og bildet er stort sett positivt for ladekundene. Særlig Tesla har senket prisene kraftig etter en vår der selskapet økte prisen sju ganger på rad. På stasjonene avisen følger, har snittprisen for gjester falt med rundt én krone per kilowattime.

St1, som overtok etter Shell, er også verdt å merke seg. Kjeden har nå 31 egne ladestasjoner i Norge, alle med 400 kW eller mer, og har kuttet prisen med én krone til 4,99 kroner per kilowattime i appen Snarveien. Det er ett øre billigere enn Ionity uten abonnement. Poenget for lommeboken er at prisgulvet er på vei ned, og da blir hver rabattkrone du legger på toppen mer synlig i regnestykket.

Det store spennet ligger mellom abonnement og drop-in

Selv om prisene faller, er forskjellen mellom operatørene og betalingsmåtene stor. Med abonnement kan du lade fra rundt 3 til 4,79 kroner per kilowattime hos de billigste, mens den som bare rygger inn og betaler drop-in gjerne ligner på 5 til 6,50 kroner. Hos Tesla settes prisen til og med individuelt per stasjon og varierer gjennom døgnet, slik at samme lader kan koste under 2,50 kroner om formiddagen og nesten seks kroner en time senere.

Det betyr at to elbilister som lader på samme sted kan betale svært ulikt, avhengig av app, abonnement og klokkeslett. Denne uoversiktligheten er den samme grunnen til at mange sliter med å finne prisen før de kobler til, noe vi skrev om i saken om at halvparten ikke finner ladeprisen. Når selve kilowattprisen er så bevegelig, er det desto mer verdt å låse fast det ene tallet du faktisk kontrollerer: rabatten på kortet.

Slik stabler du kortrabatten oppå den lave prisen

Her kommer bensinkortet inn. Et par kort gir egen rabatt på lading som legger seg oppå operatørprisen, uansett hvor mye kilowattprisen svinger. Circle K EXTRA Mastercard gir 40 øre per kilowattime i fast avslag på Circle K sine hurtigladere, i tillegg til literrabatt på drivstoff. Lader du rundt 200 kilowattimer i måneden på Circle K, blir det cirka 960 kroner spart på ladingen alene i året, og kortet har ingen årsavgift.

Vil du heller ha prosent enn øre, gir DNB Mastercard mellom 6 og 10 prosent rabatt på elbil-lading avhengig av forbruket ditt. Kortet koster 350 kroner i året og gir ingen literrabatt på bensin, så det passer best for den rene elbilisten. Bank Norwegian Visa tar en tredje vei og gir 1 prosent tilbake på alle kjøp du gjør med kortet, lading inkludert, helt uten årsavgift og medlemskrav. Poenget er felles for alle tre: rabatten er et fast tall du kan regne med, selv når operatøren skrur prisen opp og ned. En full oversikt over hva som lønner seg finner du på siden om bensinkort for elbileiere.

Bensinbil, elbil eller begge: velg kort etter ladevanene

Hvilket kort som passer, avhenger av hvordan du faktisk lader. Har du bare elbil og lader mye ute, veier en ren laderabatt tyngst, og da er DNB Mastercard eller Circle K EXTRA de mest målrettede valgene. Kjører du fossilt ved siden av, eller har to biler i husholdningen, kan et kort som gir både literrabatt og laderabatt hos samme kjede være smartest, slik at du henter avslag uansett hva du fyller eller lader.

Lader du mest hjemme og bare av og til på farten, er selve kortrabatten mindre avgjørende, og da kan et gebyrfritt kort med bred cashback holde. Se hvordan de ulike kjedene og prisene henger sammen på oversikten over elbil-lading, og sammenlign kjedeprisene på St1 og Circle K før du bestemmer deg. Går du fortsatt på bensin eller diesel, kan du følge dagsaktuelle drivstoffpriser hos oss.

Slik regner du ut din egen laderabatt

Start med å finne ut hvor mange kilowattimer du lader ute i måneden, og hvilken operatør du bruker oftest. Gang antallet kilowattimer med kortrabatten, så ser du raskt om et kort med årsavgift tjener seg inn. Lader du lite ute, spiser en årsavgift fort opp gevinsten, og da er et gratiskort tryggere.

Legg inn dine egne tall i kalkulatoren for å se besparelsen i kroner, og ta quizen finn ditt kort hvis du er usikker på hva som passer bilholdet ditt. Er du både bensinist og elbilist, kan det lønne seg å kombinere to kort, noe vi går gjennom på siden om beste bensinkort.

Oppsummert: Tesla og St1 har senket prisen på hurtiglading i august 2026, og prisgulvet er på vei ned. Det store spennet ligger mellom abonnement og drop-in, og prisen svinger gjennom døgnet. Kortrabatten er det ene tallet du styrer helt selv: Circle K EXTRA gir 40 øre per kilowattime, DNB Mastercard 6 til 10 prosent og Bank Norwegian 1 prosent på alle kjøp. Regn på ditt eget ladeforbruk før du velger kort.