Rentemøte 5. november: dette betyr det for bensinkortet ditt

Rentemøte 5. november er neste dato som kan gjøre bensinkortet dyrere, men bare for deg som lar deler av regningen stå ubetalt. Norges Bank offentliggjør rentebeslutningen klokken 10.00 med styringsrenten på 4,50 prosent, og komiteen skrev i september at den er forberedt på å sette renten opp igjen hvis prisveksten krever det. Vi har ikke funnet noen samlet økonomerprognose å støtte oss på, så tallene under er regneeksempler og ikke spådommer. De viser først og fremst hvor lite en renteheving betyr sammenlignet med hvilket kort du har valgt.

Rentemøte 5. november: dette står på spill

Norges Bank hevet renten fra 4,25 til 4,50 prosent 24. september, og septemberhevingen gjaldt fra dagen etter. Ifølge Norges Bank vil det trolig være behov for å holde renten oppe en tid fremover, samtidig som komiteen kan heve igjen hvis inflasjonsutsiktene tilsier det. Renten kan også bli stående uendret. Etter 5. november er neste beslutning 17. desember, sammen med ny pengepolitisk rapport.

Inflasjonen står fortsatt over målet

SSB målte en samlet prisvekst på 3,4 prosent i september, opp 0,1 poeng fra august. Kjerneinflasjonen KPI-JAE, som holder utenfor avgiftsendringer og energi, lå uendret på 3,0 prosent. Drivstoffprisene steg samtidig 27,7 prosent fra august til september, den største månedlige økningen SSB har registrert for varen. SSB publiserer oktobertallene 10. november, fem dager etter rentemøtet, så komiteen må avgjøre uten dem.

Energi gjør bildet mer uoversiktlig. Ifølge inyheter.no handlet Brent rundt 115 dollar fatet onsdag morgen etter meldinger om et Houthi-angrep mot et saudisk raffineri, som saudiske myndigheter ikke hadde bekreftet. Document skriver at diesel kostet 31,29 kroner literen på en Circle K-stasjon i Lier mandag kveld. Følg dieselprisene om du kjører diesel.

Hva en renteheving koster på bensinkortet

Et regneeksempel: setter Norges Bank renten opp 0,25 poeng til 4,75 prosent, og kortet ditt følger styringsrenten fullt ut, koster det rundt 50 kroner mer i året på 20 000 kroner i restsaldo. På 40 000 kroner blir det omtrent 100 kroner. Det er cirka fire kroner i måneden for hver 20 000 kroner du skylder.

Betaler du hele fakturaen innen rentefri periode, merker du ingenting. Perioden er 45 dager på de fleste kortene våre, 50 dager på Coop Mastercard og 52 dager på DNB-kortene. Heving eller ikke, er det altså betalingsvanen din som avgjør om renten rammer deg i det hele tatt.

Rente eller literrabatt: hva veier tyngst

Spriket mellom kortene er langt større enn effekten av én renteheving. Ifølge kortdataene våre koster 20 000 kroner i restsaldo rundt 4 180 kroner i året på Sbanken Mastercard med 20,90 prosent rente, mot 5 160 kroner på TF Bank Visa Avion med 25,80 prosent. Forskjellen er 980 kroner, nesten 20 ganger mer enn 50 kroner fra en ekstra renteheving. Coop Mastercard ligger på 22,41 prosent, som gir 4 482 kroner.

Literrabatten må sees opp mot dette. Kjører du 1 500 liter i året, gir Coop Mastercards 45 øre literen 675 kroner i rabatt, men den tar ikke igjen 4 482 kroner i rente. Prosentrabatten på Bank Norwegian Visa gir 1 prosent, altså rundt 31 øre på en diesellitre til 31,29 kroner. En prosentrabatt slår 45 øre først når literprisen passerer 45 kroner. DNB Saga Mastercard har lavest rente med 19,90 prosent og sparer rundt 500 kroner på 20 000 kroner i saldo mot Coop, men koster 1 200 kroner i året og krever Saga-kundeforhold.

Slik forbereder du deg før rentebeslutningen

Det billigste tiltaket er å betale ned saldoen før neste faktura, og velge et kort med lav rente hvis du vet at du av og til ikke rekker å betale alt. Er du fornøyd med dagens kort, er Circle K EXTRA Mastercard med 22,00 prosent rente og 40 øre literen på betjente Circle K-stasjoner en av få som kombinerer begge deler uten årsavgift. Se også hvordan rentetaket på bensinkort setter en grense for hvor høy renten kan bli.

Vil du regne på dine egne tall, bruk kalkulatoren med din saldo og dine liter, eller ta quizen for en rask anbefaling. Pendler du mye, er bensinkort for pendlere et godt sted å starte, siden høyt forbruk gjør både rabatt og rente mer merkbare.