Norges Bank bekrefter rentehevingen: styringsrenten til 4,50 prosent

Norges Bank bekreftet 24. september den rentehevingen mange bankøkonomer hadde ventet: styringsrenten går opp med 0,25 prosentpoeng, fra 4,25 til 4,50 prosent. Rentehevingen kommer bare tre uker etter at veibruksavgiften løftet drivstoffprisene fra 1. september, og sentralbanken varsler samtidig at enda flere hevinger kan komme. For deg med bensinkort betyr det høyere rente på alt du ikke betaler innen fristen, oppå en rente som fra før ligger mellom 20 og 26 prosent på de vanligste kortene.

Norges Bank bekrefter rentehevingen: renten til 4,50 prosent

Rentemøtet 24. september endte med den andre rentehevingen siden i vår. Norges Bank satte opp renten fra 4,00 til 4,25 prosent i mai, holdt den uendret gjennom både juni og august, og hevet den nå videre til 4,50 prosent, ifølge Norges Banks egen pressemelding. Komiteen begrunner rentehevingen med at «en noe strammere pengepolitikk er nødvendig for å bringe prisveksten ned mot målet innen en rimelig tidshorisont». Sentralbanksjef Ida Wolden Bache sa det slik: «Prisveksten har vært over målet i flere år. Ved å sette opp styringsrenten bidrar vi til å få ned prisveksten.» Kjerneinflasjonen lå på 3,0 prosent i august, godt over Norges Banks mål på 2 prosent, og det holdt til at komiteen strammet til enda et hakk, selv om den underliggende prisveksten avtok noe gjennom sommeren.

Norges Bank varsler flere rentehevinger fremover

Det som gjør rentehevingen 24. september ekstra viktig for deg som bruker bensinkort, er signalet om veien videre. Komiteen skriver at den «er forberedt på å sette opp styringsrenten ytterligere dersom det er nødvendig for å bringe prisveksten ned mot 2 prosent». Wolden Bache advarte samtidig om at renten trolig må holdes oppe en god stund fremover. Norges Bank venter nå at prisveksten først faller gradvis fra 2027, og ikke når målet på 2 prosent før i 2029. Det er senere enn mange analytikere trodde før sommeren, og det betyr at flere rentehevinger ikke lenger bare er en teoretisk mulighet.

Dette betyr rentehevingen for bensinkortet ditt

Bensinkort er kredittkort, og de aller fleste har flytende rente som følger styringsrenten tett. Med en effektiv rente som allerede ligger mellom 20 og 26 prosent, slik vi gikk gjennom i effektiv rente på bensinkort, legger rentehevingen 0,25 prosentpoeng seg rett oppå en allerede høy rente. Står du med 20 000 kroner i restsaldo gjennom et helt år, koster akkurat denne rentehevingen rundt 50 kroner ekstra i året, mens 40 000 kroner i saldo gir omtrent 100 kroner mer. Det høres ikke dramatisk ut isolert sett, men det kommer på toppen av heving nummer to i år, og med enda flere varslet kan regningen vokse raskere enn du tror. Betaler du hele fakturaen hver måned, merker du derimot ingenting, siden rentefrie dager gjør at du aldri betaler kredittrente i utgangspunktet.

Slik unngår du å merke rentehevingen i det hele tatt

Den enkleste måten å skjerme seg mot både denne rentehevingen og de neste, er å betale hele bensinkortregningen innen fristen hver måned. Da spiller det ingen rolle om styringsrenten er 4,25 eller 4,50 prosent, eller om Norges Bank setter den opp igjen på neste rentemøte. For de som likevel lar deler av saldoen stå, gir rentetaket på bensinkort en øvre grense for hvor ille det kan bli, men det endrer ikke at lav rente fra første krone er billigst. Bruk kalkulatoren til å regne på ditt eget forbruksmønster, eller ta quizen hvis du er usikker på hvilket kort som passer deg best.

Billigste bensinkort etter rentehevingen

Etter rentehevingen 24. september er spriket mellom kortene enda viktigere å kjenne til. DNB Saga Mastercard har effektiv rente helt ned mot 19,9 prosent, men koster 1200 kroner i året. Sbanken Mastercard ligger på 20,9 prosent uten årsavgift, og er dermed det rimeligste alternativet for de fleste, tett fulgt av Circle K EXTRA Mastercard på 22,0 prosent. I andre enden av skalaen ligger TF Bank Visa Avion på 25,8 prosent og Bank Norwegian Visa på 24,4 prosent, kort som blir merkbart dyrere for hver renteheving Norges Bank gjennomfører. Sjekk alle bensinkort om du vil sammenligne flere alternativer, eller se utstederoversikten for DNB, som eier flere av de billigste kortene på markedet.

Avgiftshoppet gjør regnestykket enda viktigere

Rentehevingen 24. september kommer bare tre uker etter at veibruksavgiften ble gjeninnført fra 1. september, med rundt 4,41 kroner literen for bensin og 2,85 kroner literen for diesel inkludert moms. Vi har tidligere skrevet om hvordan grensehandelen med drivstoff tar av igjen som følge av avgiftshoppet, og om hvorfor en renteheving 24. september ble ventet allerede midt i september. Pendler du mye, kan bensinkort for pendlere være et godt sted å starte, og har du familie med høyt drivstofforbruk er bensinkort for familier verdt et blikk. Uansett hvilken vei Norges Bank lander på neste rentemøte, er det billigste alternativet fortsatt det samme: et bensinkort med lav rente, gode literrabatter, og en vane med å betale hele regningen hver måned.