Tusenlapp til bilistene: holder den mot avgiftshoppet 1. september?
Sp og Frp vil gi en tusenlapp til bilistene når avgiften er tilbake 1. september. Vi regner på om den holder, og hvorfor et bensinkort gir rabatt uansett.
Denne uken fikk drivstoffdebatten en ny vri. Senterpartiet og Fremskrittspartiet vil bruke rundt 4,5 milliarder kroner på en tusenlapp til bilistene, en engangsstøtte som skal dempe regningen når veibruksavgiften er tilbake 1. september. For deg som fyller tanken hver uke høres det forlokkende ut, men et forslag er ikke det samme som penger på konto. Et bensinkort med fast literrabatt gir deg derimot et avslag du får uansett hva Stortinget lander på. Her er forslaget, regnestykket, og kortene som gir mest akkurat nå.
Dette er forslaget om en tusenlapp til bilistene
Ideen kommer fra Senterpartiet og Fremskrittspartiet, som ifølge Nettavisen vil sette av rundt 4,5 milliarder kroner til en direkte utbetaling til diesel- og bensinbilistene. Grovt regnet lander det på i overkant av tusen kroner per bilist. Bakteppet er at det midlertidige kuttet i veibruksavgiften utløper 1. september, og at pumpeprisen da hopper opp igjen. En engangsstøtte skal ta av for det verste støtet, særlig for husholdninger i distriktene der bilen sjelden har et reelt alternativ.
Foreløpig er dette et forslag, ikke et vedtak. Det må gjennom behandling og et flertall på Stortinget før noen krone havner hos bilistene, og de rødgrønne budsjettpartnerne har så langt stått steilt mot hverandre om nettopp drivstoffavgiften. Vi har fulgt selve dragkampen i saken om drivstoffavgiften, og den bredere debatten i saken om drivstoffkompensasjon.
Holder tusenlappen mot avgiftshoppet 1. september?
Her blir regnestykket interessant. Når avgiften er tilbake, øker literprisen med 4,41 kroner på bensin og 2,85 kroner på diesel inkludert moms, ifølge satsene hos Skatteetaten. For en full tank på 50 liter bensin betyr det rundt 220 kroner mer per fylling.
Kjører du en vanlig personbil rundt 15 000 kilometer i året, bruker du fort 1 000 liter bensin. Et helt år med avgiften tilbake koster deg da omtrent 4 400 kroner ekstra. Tusenlappen dekker altså litt under fjerdeparten av den økte regningen for et helt år, og allerede de siste fire månedene av 2026 spiser opp store deler av den. Pendler du langt og fyller 1 800 liter, klatrer merkostnaden mot 7 900 kroner i året, og da forsvinner engangsstøtten enda raskere. Vil du se tallet for din egen kjørelengde, legg det inn i sparekalkulatoren, og følg prisbildet på sidene for bensin og diesel.
Derfor er en engangsstøtte usikker
Problemet med å basere seg på en tusenlapp er dobbelt. For det første er den usikker: den kan bli mindre, komme senere, eller falle bort hvis flertallet svikter. For det andre er den flat. Alle får det samme, uansett om du knapt bruker bilen eller kjører 30 000 kilometer i året. Den som kjører mest, og som dermed rammes hardest av avgiften, får ikke mer igjen enn naboen som lar bilen stå. En engangsutbetaling treffer altså ikke der drivstoffregningen faktisk er størst, og du kan uansett ikke styre verken størrelsen eller tidspunktet selv.
Bensinkortet gir en rabatt du får uansett
Her ligger forskjellen. Et bensinkort venter ikke på et budsjettforlik. Det gir deg et avslag per liter idet du fyller, og jo mer du kjører, jo mer får du tilbake. Coop Mastercard gir 45 øre literen hos YX, Circle K og Best, uten tak og uten årsavgift. Tanker du fast hos én kjede, gir Esso Mastercard 40 øre literen hos Esso, Circle K EXTRA Mastercard rundt 40 øre på betjente Circle K-stasjoner, og YX Visa 40 øre hos YX.
Vil du slippe å tenke på kjede, gir Bank Norwegian Visa 1 prosent tilbake på alt du handler, drivstoff inkludert. DNB Saga Mastercard gir 45 øre hos Circle K pluss 2 prosent på drivstoff hos alle stasjoner, men kortet har både årsavgift og et tak på den samlede rabatten, så det passer først og fremst deg som allerede er Saga-kunde. Er du usikker på hva som passer, kan du ta testen som finner ditt kort. Kjører du elbil ved siden av, gir Circle K EXTRA også rabatt på elbil-lading.
Slik regner du på din egen høst
Regnestykket er enklere enn et statsbudsjett. En fast literrabatt på 45 øre gir deg rundt 450 kroner i året ved 1 000 liter, og mot 800 kroner om du fyller 1 800 liter som en typisk pendler. Det kommer hvert år, ikke bare denne høsten, og du får det uansett hva politikerne bestemmer. Tusenlappen, om den kommer, er et fint engangsbeløp på toppen, men den er ikke noe å planlegge økonomien rundt. Sett opp begge deler mot din egen kjørelengde i kalkulatoren, så ser du raskt hva som betyr mest for lommeboka over tid.
Oppsummert: Forslaget om en tusenlapp til bilistene er foreløpig bare et forslag, og selv om det kommer, dekker det bare en liten del av merkostnaden når avgiften er tilbake 1. september. Et bensinkort med fast literrabatt gir deg et avslag du styrer selv, hver gang du fyller, og som kommer igjen år etter år. Velg et kort uten tak hvis du kjører mye, sjekk at det dekker stasjonene dine, og hent rabatten mens du venter på at politikken lander.