Dieselprisen i Europa holder seg rekordhøy: Russland har stanset eksporten

Oljeprisen falt tilbake fra fire-månederstoppen 16. september, men dieselprisen i Europa har ikke fulgt med nedover. Brent-oljen sank 1,55 prosent til 107,06 dollar fatet samme dag, etter meldinger om at Saudi-Arabia sender ekstra oljelaster gjennom Oman. Diesel holdt seg likevel nær rekordnivå i Europa. Årsaken er ikke lenger råoljeprisen alene, men at Russland har stanset all eksport av bensin og diesel etter at ukrainske droneangrep har slått ut store deler av landets raffinerikapasitet. For deg som fyller dieselkortet hver uke, betyr det at literprisen kan holde seg høy selv om oljeprisen faller videre.

Dieselprisen i Europa følger ikke lenger oljeprisen ned

Normalt beveger diesel- og bensinprisen seg i takt med råoljeprisen, men denne uken viste et tydelig brudd i mønsteret. Mens Brent-oljen falt til 107,06 dollar fatet og amerikansk WTI-olje sank 2,46 prosent til 103,23 dollar, holdt dieselprisen i Europa seg tett opptil rekordnivåene fra tidligere i september. Nedgangen i råoljeprisen skyldes at Saudi-Arabia har begynt å sende ekstra oljelaster gjennom Oman for å dempe frykten for forsyningsproblemer i Midtøsten, en frykt vi omtalte da oljeprisen nådde 108 dollar fatet tidligere denne måneden. Problemet for dieselprisen ligger et annet sted i verdikjeden: i raffineriene som lager selve drivstoffet, ikke i råvaren det lages av.

Russland har stanset all drivstoffeksport

Bakteppet er en serie ukrainske droneangrep mot russiske raffinerier gjennom september, omtalt av EA WorldView. Kirishi-raffineriet i Leningrad-regionen er stengt helt, mens NORSI i Nizjnij Novgorod og raffineriet i Volgograd kjører på rundt 25 prosent av normal kapasitet. Disse anleggene er blant Russlands seks største dieselprodusenter og står til sammen for rundt halvparten av landets samlede dieselproduksjon. Konsekvensen er dramatisk: Russland har stanset all eksport av både bensin og diesel, og har i stedet begynt å importere ferdig drivstoff fra Belarus, India og Tyrkia for å dekke eget forbruk. Over 50 russiske og russisk-okkuperte regioner har innført rasjonering av drivstoff gjennom sommeren, og Leningrad-regionen har nettopp forlenget sine restriksjoner til 1. oktober. Når en av verdens største dieseleksportører forsvinner fra markedet nesten over natten, blir det mindre diesel tilgjengelig for resten av Europa, og det presser prisen opp uavhengig av hva råoljeprisen gjør.

Hva det betyr for dieselprisen i Norge

Vi omtalte de internasjonale innkjøpsprisene på diesel allerede 9. september, den gangen uten en klar forklaring på hvorfor prisene klatret tilbake til nivåer vi sist så høsten 2022. Nå har vi svaret: det er den russiske eksportstansen som driver an. Ifølge SSBs prisstatistikk for drivstoff lå den gjennomsnittlige literprisen på diesel i Norge på 20,25 kroner i juli, før veibruksavgiften kom tilbake for fullt 1. september. Den avgiften utgjør nå rundt 2,85 kroner literen for diesel inkludert moms, ifølge Skatteetatens satser for veibruksavgift. Etter at avgiften kom tilbake har snittprisen på diesel ved norske pumper ligget rundt 26,51 kroner literen, med enkeltdager opp mot 29,49 kroner. Med et internasjonalt diesel-marked som nå er strammere enn på lenge, er det liten grunn til å vente et snarlig prisfall, selv om det fortsatt er billigere å tanke i Sverige for de som bor nær grensen.

Slik velger du bensinkort når diesel er dyrest

Når literprisen på diesel er uvanlig høy og ustabil, blir en fast kronerabatt mer verdt enn noensinne, fordi den ikke krymper når literprisen stiger slik en prosentrabatt gjør. Coop Mastercard gir 45 øre literen på YX, Circle K og Best, helt uten årsavgift, og er dermed det beste gratiskortet uansett drivstofftype. Circle K EXTRA Mastercard gir 40 øre literen på betjente stasjoner og 20 øre på ubetjente, mens Esso Mastercard og YX Visa begge gir 40 øre literen uansett stasjonstype. Kjører du mye diesel i jobbsammenheng og handler bredt ellers, gir DNB Saga Mastercard 45 øre literen hos Circle K pluss 2 prosent cashback på annet forbruk, mot en årsavgift på 1200 kroner. Er du usikker på hva de ulike kortene faktisk sparer deg for med dagens priser, kan kalkulatoren regne det ut, eller du kan ta quizen for en rask anbefaling. Pendler du langt på dieselbil hver dag, er bensinkort for pendlere et naturlig sted å starte.

Hvor lenge kan den høye dieselprisen vare

Ingen kan si sikkert hvor lenge den russiske eksportstansen varer. Leningrad-regionens rasjonering er forlenget til 1. oktober, noe som tyder på at russiske myndigheter selv venter at situasjonen vedvarer minst ut september. Samtidig er reparasjon av bombede raffinerier tidkrevende, og det er ingen tegn til at de ukrainske angrepene avtar. Skulle Russland få gjenopprettet eksporten raskere enn ventet, kan dieselprisen i Europa falle fort tilbake, på samme måte som vi har sett oljeprisen svinge kraftig gjennom hele september. Du kan følge utviklingen dag for dag i vår oversikt over drivstoffpriser, med egne sider for bensin og diesel. Frem til situasjonen roer seg, er det tryggeste du kan gjøre å velge et bensinkort med en literrabatt som faktisk monner, uansett hvor høyt literprisen på diesel klatrer denne høsten.